兰渝铁路高南线的建成投用，形成了成都、重庆、南充、广安铁路环线，极大地拉近了川东城市圈内的时空距离，对加快沿线推进商贸物流业发展，激发革命老区红色旅游优势，促进人口和资源的快速流动，打造现代化、综合型、多功能的川东综合交通枢纽中心起到了至关重要的作用。
位于四川省南充地区和广安地区境内，线路北起达成铁路南充东站，向东南方经岳池县、广安市后，止于襄渝铁路高兴站。线路全长88.7公里，设计时速160公里，为客货共线、单线电气化Ⅰ级铁路。
开通初期，成都铁路局每日开行成都（东）与广安南站动车组2对，成都至广安南一等座105元、二等座87.5元，成都至广安旅行时间压缩为2个多小时。目前，从成都至广安并没有直达旅客列车，或从重庆站中转，或从达州站中转，成都市民基本选择高速公路前往广安，大约需要4至5个小时。成都至广安南动车组的开行将两地间的时空距离压缩一半左右，也标志着广安市由此纳入成都两小时经济圈并步入动车时代。
广安作为四川省红色旅游最重要的品牌之一，每年吸引来不少中外游客。小平故居及陈列馆、华蓥山游击队遗址等12个重点红色旅游区、30条红色旅游精品线路，已被纳入全国红色旅游经典景区。
自“和谐号”动车组开行以来，红色经典“动车游”有力地带旺全国各地红色旅游线路人气。成都（东）至广安南动车组的开行，红色经典“动车游”喜添“新丁”——广安，将有力地促进广安更好地发展旅游业。
广安南站设计旅客发送量近期每年260万人，远期每年380万人。站房外观具有川东民俗特色的老院房子的风格，建筑面积约1.2万平方米，5个站台8股道，配有无障碍电梯4台，手动扶梯7台，自动进、出站检票机13台。
动车票从8月7日起开售。为方便沿线旅客购票，成都铁路局在广安南站、岳池站售票厅各设立了7个售票窗口、6台自动售取票机。旅客可在广安南站、岳池站购买联程票在成都站“无缝”中转，乘坐高铁动车，去往上海、福州、南昌、郑州、武汉当天即可到达。
| 
